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不锈铁丝抵御腐蚀开裂的方式 1、不锈铁丝在低应力下有超卓的耐氯化物应力腐蚀功用。一般18-8型奥氏体不锈钢在60°C以上中性氯化物溶液中容易发生应力腐蚀开裂，在微量氯化物及硫化氢工业介质顶用这类不锈钢制造的热交换器、蒸发器等设备都存在着产生应力腐蚀开裂的倾向，而双相不锈钢却有超卓的抵御才能。 2、不锈铁丝有超卓的耐孔蚀功用。在具有相同的孔蚀抗力当量值（PRE=Cr%+3.3Mo%+16N%）时，双相不锈钢与奥氏体不锈钢的临界孔蚀电位相仿。双相不锈钢与奥氏体不锈钢耐孔蚀功用与AISI 316L恰当。具有超卓的耐腐蚀疲倦和磨损腐蚀功用。在某些腐蚀介质的条件下，适用于制造泵、阀等动力设备。 3、归纳力学功用好。有较高的强度和疲倦强度，屈从强度是18-8型奥氏体不锈钢的2倍。固溶态的延伸率到达25%，耐性值AK（V型槽口）在100J以上。

不锈钢氢退丝热处理 该合金为沉积析出硬化合金，如在固溶处理后进行时效处理，可进步强度，发挥出其特性。一般进行如下所示的二级热处理。 固溶热处理 980℃，保持后油冷或水时效硬化处理 720℃，保持16小时后空冷 固溶处理的冷却方法应采用油冷或水冷，薄板时也可进行空冷。 假如时效处理温度、保持时刻等要素不够恰当时，有时无法获得目标强度，有必要加以留意。 原则上出货状态是以固溶热处理后的状态出厂。 焊接性 对于薄板，可在与奥氏体不锈钢相同条件下进行点焊、TIG焊接、MIG焊接以及手工电弧焊。 不锈钢氢退丝切削性 切削性略优于规范奥氏体不锈钢。切削时虽然可用高速钢东西，但应尽量使用超硬合金东西，有必要将推动速度调慢，加大切削深度。 用途 该合金主要用于喷气飞机发动机、燃气涡轮以及涡轮增压器部件等有高温强度要求的用途。