升降车位有资质

机械车位各机组独立操控盘 各机械停车位机组设立独立操控盘，操作人员可方便采用灯光按钮或触摸屏操作控制设在机组钢架上，离地面1.3米——1.5米范围内。操控盘上设有电源钥匙开关、上海普陀同城运行指示灯、上海普陀故障蜂鸣报警器及非自复式的紧急停止按钮。非自复式的紧急停止按钮为红色。当设备发生故障时，停止按钮一经按下，设备停止运行，同时发出报警及闪光联锁信号。急停按钮必须以人手重置才能复位，再行启动该机组操作控制盘。本操作控制盘取车系统操作方便，可按用户要求进行设置操控运行模式显示载车板上空位数、上海普陀本地满位数、上海普陀当地机组运行状态、上海普陀当地超载/正常状态、上海普陀同城摇控/手控状态、上海普陀当地紧急事故指示等。

机械车位载车板采用镀锌波纹板，每车位车板采用厚度2.0mm的16块镀锌波纹板原厂螺栓拼接而成，车板下方增加方管加强梁，保证车板经过专用设备压制成型，强度高，不易变形，无须焊接，行车时噪音低，外形美观，强度高，具有良好的防腐、上海普陀附近防水、上海普陀本地防滑功能。（动负荷为其静负荷之1.2倍） 借鉴日本四十余年车库制造经验，我公司载车板全部在工厂组装，组装工作全部由车间专业工人完成，比工地安装工人组装更具有专业性和责任性，组装后的车板成品运至现场，虽然增加了物力、上海普陀同城财力，但可保证车板的工艺精度和质量要求。如在工地现场组装，会产生安装的混乱和占用较大场地，又由于地下室环境较差，灰尘和水汽较大，影响组装的工艺精度和质量。 在现场组装的车板虽然某种程度上节省了成本，但无论从组装环境、上海普陀组装工艺要求，组装的质量稳定性，组装的工具设备等均要比在工厂组装要差很多，在工厂组装的车板，能确保车板长时间受车辆来回停车，不易出现部分车浪板螺丝松动，延长车板使用寿命，如果在现场组装车板，由于组装的工艺、上海普陀同城检验都达不到要求，后期使用容易出现部分浪板由于螺丝松动，产生另人心烦的噪音。缩短了车板使用寿命。