无缝钢管_合金钢管保质保量

无缝钢管网架与轻钢结构是区别，网架杆件只受拉力或压力。既然只受轴向力，那么具体位置就应该没有关系。
对于网架来说：规范里确实要求了一个构件的拼接次数，只允许一次，并且限用于压杆。但不记得有规定拼接位置，在实际工程实例中，我也见过在任意位置拼接的杆件。但个人觉得用于拉杆也没有问题，因为焊缝强度一般都高于母材强度，在拉伸试验中也能证明这一点，断开的位置永远都是母材，而不是焊缝引用资料原文：《网壳结构技术规程》JGJ61-2003（J258-2003）第6.2.2条
对接焊缝可放在受压杆件及压弯杆件。采用对接时，焊缝均应进行无损探伤检验，且每根杆件只允许有一条对接焊缝。对接杆件总数不应超过杆件总数的20%，并不得集中布置。对于轻钢结构来说，引用相关资料如下：在所有的吊车梁标准图中，都有规定“翼缘和腹板的工厂拼接接头不应设在同一截面内，应错开>=200mm，钢结构吊车梁翼缘和腹板拼接位置应设在离支座1/3L~1/4L之间”
就是把拼接接头位置设置在弯矩小的位置。

  

目前冷拔无缝钢管厂商心态偏于悲观，随着亏损的加大，后期冷拔钢管厂仍会有陆续停产检修的情况，虽能短期缓解一下市场的供应压力，但是临近年底冷拔钢管厂家资金方面也较为紧张，原料价格持续探底，恐建材市场仍有走低的可能。据悉，中铁下月直发价格跌至2420元/吨，且本周可以开始发货，冷拔钢管低于中铁现货价格100元/吨，可见，商家对春节前后市场依然不看好，冷拔钢管价格仍有继续下跌的可能，特别是在冷拔钢管低于热卷价格300元/吨左右，截流了部分热卷的下游需求。但总体看仍不容乐观。商家对于反复快速降价逐渐有不满情绪，但为顺利出货仍无奈跟盘，商家心态悲观。但笔者认为，目前市场价格与期货价格相差无几，且原材料价格已达阶段性底部，继续下探难度较大，冷拔钢管对于成材价格有一定支撑，冷拔钢管下跌空间或将减小。高温下冷拔钢管机械经常坏，这样既耽误生产，有影响。生产办下发维护通知。冷拔钢管设备维护的"四项要求" （1）冷拔钢管整齐：工具、工件、附件放置整齐；防护装置齐全；线路管道完整。 （2）清沽：设备内外清洁；各滑动面及丝杠、齿轮、齿条等无油污、无碰伤；各部位不漏油、不漏水、不漏气、不漏电；切屑垃圾清扫干净。 （3）润滑：按时加油换油，油质符合要求；油壶、油枪、油杯、油毡、油线清洁齐全，油标明亮，油路畅通。 （4）冷拔钢管：实行定人定机和交接班制度；熟悉设备结构和遵守操作规程，合理使用设备、精心维护设备、防止发生事故。